Μεταχειρισμένο μεγάλο ανατρεπόμενο φορτηγό

Μεταχειρισμένο μεγάλο ανατρεπόμενο φορτηγό
Λεπτομέρειες:
άκαμπτα ανατρεπόμενα φορτηγά εκτός αυτοκινητοδρόμων, κατασκευασμένα για εξόρυξη ορυκτών υψηλού-υπηρεσίας-, τεράστια λατομεία αδρανών υλικών και χωματουργικές μεταφορές βαρέων χύδην αστικής χρήσης. Οι μονάδες προέρχονται απευθείας από στόλους εξόρυξης επιπέδου-1 και παρέχονται με επαληθεύσιμα ηλεκτρονικά αρχεία καταγραφής δεδομένων (Caterpillar VIMS ή Komatsu KOMTRAX Plus).
Αποστολή ερώτησής
Περιγραφή
Αποστολή ερώτησής

Η Heavy Leading Company Limited είναι ένας από τους πιο αξιόπιστους κατασκευαστές και προμηθευτές μεταχειρισμένων μεγάλων ανατρεπόμενων φορτηγών στην Κίνα. Εάν πρόκειται να χονδρικής πώλησης ανθεκτικό μεταχειρισμένο μεγάλο ανατρεπόμενο φορτηγό που κατασκευάζεται στην Κίνα, καλώς ήλθατε να λάβετε προσφορά από το εργοστάσιό μας. Όλα τα προσαρμοσμένα προϊόντα είναι με υψηλή ποιότητα και χαμηλή τιμή.

 

Αναγνώριση προϊόντος & Τεχνική μήτρα

 

άκαμπτα ανατρεπόμενα φορτηγά εκτός αυτοκινητοδρόμων, κατασκευασμένα για εξόρυξη ορυκτών υψηλού-υπηρεσίας-, τεράστια λατομεία αδρανών υλικών και χωματουργικές μεταφορές βαρέων χύδην αστικής χρήσης. Οι μονάδες προέρχονται απευθείας από στόλους εξόρυξης επιπέδου-1 και παρέχονται με επαληθεύσιμα ηλεκτρονικά αρχεία καταγραφής δεδομένων (Caterpillar VIMS ή Komatsu KOMTRAX Plus).

 

Κατηγορία μοντέλων & μάρκες στόχου

Ονομαστική χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου

Μοντέλο κινητήρα & Καθαρή Ισχύς

Τυπική χωρητικότητα σώματος

Τυπικό εύρος ωρών καρέ

Κατηγορία 100 τόνων (π.χ. Cat 777G / Komatsu HD785-7)

90 - 100 Μετρικοί τόνοι

Cummins QSK38 / Cat C32 (750 - 1000 HP)

60 - 78 m3

15,000 - 25,000 ώρες

Κατηγορία 150 τόνων (π.χ. Cat 785D / Komatsu 730E)

135 - 155 Μετρικοί τόνοι

Cummins QSK50 / MTU 16V (1200 - 1500 HP)

85 - 110 m3

20,000 - 32,000 ώρες

Κατηγορία 240-Ton+ (π.χ. Cat 793F / Komatsu 930E-4)

220 - 290 Μετρικοί τόνοι

Cummins QSK60 / MTU 20V (2500 - 2700 HP)

130 - 170 m3

25,000 - 40,000 ώρες

 

 

Οδηγός επιλογής εξοπλισμού


Για την επιλογή ενός άκαμπτου φορτηγού που ανήκει-προϋποθέτει την αντιστοίχιση της υποδομής του ιστότοπου, της κλίσης του δρόμου και του εργαλείου φόρτωσης.


Κάτω από 10% σταθερή κλίση:Συνιστώνται τυπικά αμαξώματα λατομείου με διπλή-κλίση ή επίπεδο-δαπέδου για μεγιστοποίηση της χωρητικότητας ογκομετρικού ωφέλιμου φορτίου και ελαχιστοποίηση της ανομοιόμορφης φθοράς των ελαστικών.


Severe Up-Hill Hauling (Βαθμοί > 12%):Δώστε προτεραιότητα στις μονάδες που είναι εξοπλισμένες με συστήματα πλέγματος δυναμικού επιβραδυντή και κιτ διαχείρισης υψηλού-υψηλού μείωσης για να διατηρήσετε τις ταχύτητες κύκλου χωρίς υπερθέρμανση των υγρών δισκόφρενων.


Κανόνας αντιστοιχίας εκσκαφέα:Εξασφαλίστε μια αντιστοιχία φόρτωσης 4-προς-6. Για παράδειγμα, ένα φορτηγό 100 τόνων συνδυάζεται λειτουργικά με υδραυλικούς εκσκαφείς που διαθέτουν χωρητικότητα κάδου 12 m3 έως 16 m3.

 

Αξιολόγηση Εφαρμογής & Λειτουργικού Περιβάλλοντος


Αυτά τα σασί εκτός δρόμου είναι κατασκευασμένα για αυστηρά βιομηχανικά περιβάλλοντα:


Open-Pit Metal Mining:Τοποθεσίες εξόρυξης σιδηρομεταλλεύματος, χαλκού και χρυσού που χειρίζονται λειαντικά υπερκείμενα και υλικά υψηλής{0}πυκνότητας (πυκνότητα > 1,8 t/m3).


Λατομεία αδρανών υλικών:Λειτουργίες ασβεστόλιθου, γρανίτη και σκληρών-πετρωμάτων που απαιτούν υψηλή δομική αντοχή στην κρούση.


Μαζική χωματουργική:Κατασκευή φραγμάτων και έργα ανάπτυξης γης-μεγάλης κλίμακας που απαιτούν συνεχή λειτουργία πολλαπλών-βάρδιων.


Προειδοποίηση περιορισμού λειτουργίας:Αυτές οι μονάδες δεν είναι νόμιμες για δημόσια συγκοινωνία σε αυτοκινητόδρομο και απαιτούν πλήρη αποσυναρμολόγηση στο πεδίο (αφαίρεση αμαξώματος, ξεφούσκωμα ελαστικών, αποσύνδεση σιδηροτροχιών) για μεταφορά μεγάλων αποστάσεων.

 

Πρωτόκολλο αξιολόγησης και επαλήθευσης προμηθευτή


Εξαλείφουμε τους κινδύνους απόκτησης μεταχειρισμένων περιουσιακών στοιχείων μέσω αυστηρής εσωτερικής επεξεργασίας και διαφανούς τεκμηρίωσης:


Δομική μη-Μη καταστροφική δοκιμή (NDT):Η επιθεώρηση υπερήχων (UT) και η επιθεώρηση μαγνητικών σωματιδίων (MPI) εκτελούνται σε ζώνες υψηλής- καταπόνησης: ράγες πλαισίου, περίβλημα πίσω άξονα, βάσεις κυλίνδρων ανύψωσης και στηρίγματα θόλου.


Έλεγχος συστήματος μετάδοσης κίνησης:Φύσημα κινητήρα-με μετρήσεις, ελέγχους πίεσης μετάδοσης και αξιολογήσεις ολίσθησης του μετατροπέα ροπής. Τα δείγματα λαδιού αποστέλλονται σε ανεξάρτητα εργαστήρια για φασματοχημική ανάλυση μετάλλων φθοράς.


Επικύρωση υδραυλικής και πέδησης:Μέτρηση φθοράς πλάκας τριβής υγρού δισκόφρενου, δοκιμή πίεσης κυκλώματος διεύθυνσης και δοκιμές μετατόπισης κυλίνδρου ανυψωτικού.


Παρεχόμενα έγγραφα επιθεώρησης:Πλήρη αρχεία καταγραφής συμβάντων VIMS/KOMTRAX, αναφορές λήψης ECM, πλήρη αρχεία καταγραφής ιστορικού υπηρεσιών και φωτογραφίες-συγκόλλησης- υψηλής ανάλυσης.

 

Ροή εργασιών απόφασης προμήθειας και συναλλαγής


Τυπική διαδικασία εμπορικής και εφοδιαστικής:


Τεχνική έρευνα:Υποβάλετε το απαιτούμενο μοντέλο ωφέλιμου φορτίου, το παράθυρο παράδοσης στόχου και τη θύρα προορισμού.


Έλεγχος επιθεώρησης:Λάβετε εκτενές πακέτο επιθεώρησης, βίντεο περιπάτου-και αναφορές ανάλυσης λαδιών.


Εμπορική Συμφωνία:Επίσημο Proforma Invoice (PI) που αναφέρει τους ακριβείς σειριακούς αριθμούς, τις ώρες εξαρτημάτων, τους Incoterms (FOB / CFR) και το εύρος των προπαρασκευαστικών εργασιών.


Εκτέλεση Logistics:Συντονισμός παράδοσης λιμένα, τεκμηρίωση εκτελωνισμού (Φορτωτική, Πιστοποιητικό Προέλευσης) και διαχείριση εμπορευματοκιβωτίων/διακοπής-μεγάλης αποστολής (επιλογές SKD/CKD).

 

FAQ

 

Ε: Ποια είναι η υπολειπόμενη δομική διάρκεια ζωής ενός πλαισίου με 25.000 ώρες λειτουργίας;

Α: Τα άκαμπτα κουφώματα λειτουργούν με σχεδίαση κόπωσης. Μονάδες με 25.000 ώρες που έχουν περάσει δοκιμές υπερήχων NDT για μικρο-ρωγμές και δεν έχουν ιστορικό μείζονος ανατροπής ή δομικών επισκευών συγκόλλησης διατηρούν εκτιμώμενο το 50% έως 60% του δομικού κύκλου ζωής τους, υπό την προϋπόθεση ότι οι δρόμοι έλξης συντηρούνται σωστά.

Ε: Μπορούν να επαληθευτούν ανεξάρτητα τα ιστορικά αναδόμησης στοιχείων;

Α: Ναι. Κάθε σημαντική επισκευή (κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, σταθμοί τροχού) υποστηρίζεται από παραγγελίες εργασιών καταστήματος εξαρτημάτων, τιμολόγια αντικατάστασης ανταλλακτικών και εκθέσεις δοκιμών dyno που ταιριάζουν με τις σειριακές πινακίδες του κινητήρα.

Ε: Ποια είναι η τυπική διαμόρφωση αποστολής για εξαγωγή;

Α: Για φορτηγά κατηγορίας 100-τόνων και άνω, η πλήρης αποστολή μονάδας είναι αδύνατη. Το φορτηγό αποσυναρμολογείται σε κύριες μονάδες (SKD/CKD): πλαίσιο πλαισίου με καμπίνα, αμάξωμα χωματερής (σπαστό ή μονό), ελαστικά/ζάντες, γόνατα μπροστινής ανάρτησης και μπροστινό κατάστρωμα. Η επανασυναρμολόγηση επιτόπου απαιτεί συνήθως 7 έως 10 ημέρες από πιστοποιημένους τεχνικούς επιτόπου σέρβις.

Ε: Παρέχετε ανταλλακτικά OEM ή aftermarket μετά την αγορά;

Α: Διατηρούμε ένα απόθεμα ειδών συντήρησης που κινούνται γρήγορα{{0} (φίλτρα, δίσκοι φρένων, καρφίτσες, δακτύλιοι) και μπορούμε να προμηθευτούμε πιστοποιημένα εξαρτήματα αντικατάστασης OEM ή υψηλής ποιότητας μετά την αγορά- μαζί με την αγορά του μηχανήματος.

Δημοφιλείς Ετικέτες: μεταχειρισμένο μεγάλο ανατρεπόμενο φορτηγό, η Κίνα χρησιμοποίησε κατασκευαστές μεγάλων ανατρεπόμενων φορτηγών, εργοστάσιο

Αποστολή ερώτησής